Remote ID bei Drohnen: Was die digitale Kennung sendet und wie du sie richtig einrichtest
Den Aufkleber mit deiner e-ID kennst du vermutlich schon. Viele Drohnen senden die Nummer aber zusätzlich digital aus. Seit dem 1. Januar 2024 müssen Drohnen mit Klassenkennzeichnung im offenen Betrieb und alle Drohnen in der speziellen Kategorie mit aktiver Fernidentifizierung fliegen, kurz Remote ID. Damit das funktioniert, musst du deine Betreibernummer in der App eintragen. Ohne korrekte Eingabe fliegst du mit einer C1- oder C2-Drohne nicht regelkonform.
Wie du dich beim Luftfahrt-Bundesamt registrierst und den Aufkleber anbringst, steht in unserem Artikel Dein erster Schritt ins Drohnenfliegen. Welcher Nachweis zu welcher Klasse passt, erklärt der Drohnen-Führerschein-Guide. Hier geht es nur um die digitale Kennung.
Wer Remote ID braucht
| Drohne | Remote ID | Was es nicht leistet |
|---|---|---|
| Klasse C1, C2, C3 im offenen Betrieb | Pflicht. Laut EASA haben diese Klassen das System bereits eingebaut. | Ohne eingetragene Betreibernummer sendet die Drohne nicht korrekt. |
| Drohnen in der speziellen Kategorie, auch C5 und C6 | Pflicht, notfalls mit einem nachrüstbaren Zusatzgerät | Das Modul allein ersetzt keine Betriebsgenehmigung. |
| Klasse C0 (unter 250 Gramm) | In den Pflichtlisten von EASA und der spanischen Luftfahrtbehörde nicht genannt | Die Registrierung als Betreiber kann trotzdem Pflicht sein, etwa bei einer Kamera. |
| Bestandsdrohne ohne Klassenkennzeichnung im offenen Betrieb | In den Behördentexten nicht ausdrücklich geregelt | Prüf beim Hersteller, ob ein Update Remote ID nachrüstet und ob du die Nummer eintragen sollst. |
Quellen: EASA und die spanische Luftfahrtbehörde AESA. Welche Klasse deine Drohne hat, steht auf dem Gerät. Was die Klassenkennzeichnung bedeutet, erklärt unser Artikel DJI oder Autel: Die Kennzeichnung entscheidet.
Was die Drohne aussendet und wer es sieht
Laut EASA sendet Remote ID unter anderem:
- die Seriennummer der Drohne
- deine Betreiber-Registrierungsnummer
- die Position der Drohne
- die Position des Fernpiloten oder, falls nicht verfügbar, den Startpunkt
Jeder kann das Signal mit einer Smartphone-App empfangen. Laut drohnen.de geht das in einem Umkreis von etwa 100 Metern bis 1,5 Kilometern. Deinen Namen sieht dabei niemand: Laut EASA können nur Behörden die Datenbank abfragen und eine Registrierungsnummer einer Person zuordnen. Übertragen wird per WLAN und Bluetooth.
Was das für dich heißt: Menschen in der Nähe können sehen, wo du stehst. Das solltest du bei der Wahl deines Startplatzes bedenken.
Schritt für Schritt: e-ID in der App eintragen
1. Vollständige e-ID holen. Melde dich beim LBA an und notiere deine UAS-Betreibernummer mit allen Zeichen. Laut drohnen.de besteht sie aus 16 Zeichen, einem Bindestrich und drei Prüfziffern. Für die App brauchst du die komplette Nummer inklusive Prüfziffern.
2. Drohne und Fernsteuerung verbinden. Die Eingabe erfolgt in der Hersteller-App bei verbundener Drohne.
3. Remote-ID-Menü öffnen. In der DJI Fly App gehst du laut drohnen.de über die drei Punkte oben rechts zu „Sicherheit“, dann „Remote-ID“ und „Drohnenidentifikation“. Bei anderen Herstellern heißt der Menüpunkt anders.
4. Nummer eintragen. Die App prüft die Prüfziffern. Laut drohnen.de erscheint bei einer falschen oder vertippten Nummer eine Fehlermeldung zum Format. Nach erfolgreicher Eingabe zeigt die App die Nummer ohne Prüfziffern an.
5. Prüfen. Mit einer Empfänger-App, zum Beispiel Drone Scanner von Dronetag, kannst du kontrollieren, ob deine Drohne sendet. Laut drohnen.de funktioniert das auf iPhones nicht immer zuverlässig.
Wichtig: Laut EASA verwendest du bei mehreren Drohnen auf allen dieselbe Betreibernummer. Nach einem Werksreset oder Firmware-Update solltest du kontrollieren, ob die Nummer noch hinterlegt ist.
Aufkleber und Remote ID: Beides gilt
Die digitale Kennung ersetzt den Aufkleber nicht und umgekehrt. Auf das Gehäuse gehört weiterhin die e-ID. Die drei Zeichen am Ende musst du dort nicht anbringen. Das Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt, das die EU-Drohnenregeln übernommen hat, rät sogar, sie geheim zu halten, damit niemand deine Nummer missbraucht (BAZL-FAQ). Für Remote ID brauchst du sie dagegen, weil die App damit die Gültigkeit der Nummer prüft. Vor dem Start prüfst du außerdem die Geo-Zonen an deinem Flugort über die offizielle Plattform dipul.de der Deutschen Flugsicherung.
Häufige Fehler bei Remote ID
| Fehler | Was stattdessen gilt |
|---|---|
| Nur den Aufkleber anbringen und die App-Eingabe vergessen | Bei C1- bis C3-Drohnen die Nummer zusätzlich im Remote-ID-Menü eintragen |
| Die e-ID ohne Prüfziffern in die App tippen | Die vollständige Nummer mit Bindestrich und drei Prüfziffern eingeben |
| Die Prüfziffern auf den Aufkleber schreiben | Die drei Zeichen am Ende gehören nicht auf das Gehäuse und sollten geheim bleiben. |
| Für jede Drohne eine neue Registrierung anlegen | Eine Betreibernummer für alle deine Drohnen |
| Annehmen, Remote ID mache dich anonym | Dein Standort ist für jeden in Reichweite sichtbar, dein Name nur für Behörden. |
| Nach einem Reset nicht nachprüfen | Die Eingabe nach Updates und Resets kontrollieren |
Praktische Handlungsempfehlungen November 2026
Prüf die Klasse deiner Drohne. Steht C1, C2 oder C3 auf dem Gerät, ist Remote ID Pflicht.
Hol deine vollständige e-ID aus dem LBA-Konto, mit Prüfziffern.
Trag sie in der App ein und kontrolliere die Bestätigung.
Teste das Signal mit einer Empfänger-App, am besten auf einem Android-Gerät.
Kontrollier die Eingabe nach Updates, besonders vor der ersten Flugsaison im Frühjahr.
Fazit
Remote ID ist das digitale Gegenstück zum e-ID-Aufkleber. Seit 2024 ist sie für C1-, C2- und C3-Drohnen im offenen Betrieb und für die spezielle Kategorie Pflicht. Die Drohne sendet Seriennummer, Betreibernummer und Positionen, die jeder in der Nähe sehen kann. Deinen Namen können nur Behörden zuordnen.
Trag deine vollständige e-ID mit Prüfziffern in der App ein und prüf das Signal. Auf das Gehäuse kommt die Nummer ohne die drei geheimen Zeichen am Ende. Für C0-Drohnen und Bestandsdrohnen nennen die Behördenquellen keine ausdrückliche Pflicht, die Registrierung kann trotzdem nötig sein.
Quellen und weiterführende Informationen
- EASA: Remote identification will become mandatory for drones across Europe (Pflicht ab 1.1.2024, gesendete Daten, Abfrage nur durch Behörden)
- AESA (spanische Luftfahrtbehörde): Open category and class marks (direkte Fernidentifizierung für C1, C2, C3)
- drohnen.de: Anleitung Fernidentifikation bei DJI-Drohnen (Format der e-ID, Menüpfad, Prüfung per App, Reichweite)
- BAZL (Schweiz): FAQ Drohnen (die drei letzten Zeichen gehören nicht an die Drohne, werden aber für Remote ID gebraucht)
- Luftfahrt-Bundesamt: C-klassifizierte UAS (Zertifizierung, Zusatzgeräte für die direkte Fernidentifizierung)
Haftungsausschluss
Transparenzhinweis: Dieser Artikel ordnet öffentlich zugängliche Informationen ein, vor allem die oben genannten Quellen (Stand: November 2026). Wir testen und messen nicht selbst. Menüpfade in Apps können sich mit Updates ändern.
Drohnenrecht: Maßgeblich sind die EU-Drohnenverordnungen und die Vorgaben des Luftfahrt-Bundesamts. Kläre vor dem Start Registrierung, Nachweis, Haftpflichtversicherung nach § 43 LuftVG und die Geo-Zonen am Flugort über dipul.de.
Stand der Rechtslage: Für C0- und Bestandsdrohnen ohne Klassenkennzeichnung nennen die zitierten Behördenquellen keine ausdrückliche Remote-ID-Pflicht. Prüfe die aktuellen Vorgaben beim LBA und die Angaben deines Herstellers.
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